La discusión por la regulación del transporte de pasajeros en San Miguel de Tucumán sumó este miércoles 18 de marzo de 2026 un nuevo capítulo. Funcionarios municipales mantuvieron un encuentro con representantes de asociaciones de taxistas para avanzar en la reglamentación de las ordenanzas aprobadas a fines de 2025, en un contexto de creciente tensión entre el servicio tradicional y las plataformas digitales.
La reunión se desarrolló en el ámbito de la Municipalidad y tuvo como objetivo abordar los puntos pendientes de la normativa vigente, con especial foco en la convivencia entre taxis y vehículos que operan a través de aplicaciones. Durante el intercambio, los trabajadores del sector plantearon sus objeciones y remarcaron la necesidad de establecer criterios que, según indicaron, aún no están definidos.
Uno de los principales cuestionamientos gira en torno a lo que consideran una competencia desigual. Desde el sector sostienen que la ordenanza sancionada no refleja los consensos alcanzados previamente con concejales, lo que, a su entender, dejó sin resolver aspectos clave para el funcionamiento del sistema.
Reclamos y puntos en discusión
El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Carlos Pizarro, expresó la preocupación del gremio tras el encuentro y describió el escenario económico que atraviesa la actividad. “El taxi está pasando por una situación muy mala económicamente por la competencia desleal, ya que la ordenanza que se promulgó en el Concejo Deliberante no fue la que se charló en las reuniones que tuvimos con los concejales”, afirmó.
El dirigente enumeró tres aspectos que el sector considera centrales y aún no resueltos: la falta de un cupo que limite la cantidad de vehículos particulares habilitados, la ausencia de identificación obligatoria para esos automóviles y la inexistencia de una regulación tarifaria para los servicios prestados mediante aplicaciones.
“No hay reglas claras porque no hay un cupo, no sabemos qué cantidad de autos particulares están trabajando, no hay una identificación y no hay algo que regule la tarifa de las plataformas”, agregó.
Impacto económico y cambios en la postura
Pizarro también hizo referencia a la diferencia de precios entre ambos sistemas y reconoció que los viajes ofrecidos por aplicaciones resultan, en muchos casos, más accesibles para los usuarios. Según explicó, esta situación responde a la falta de regulación vigente. “No se puede competir con las plataformas y la gente busca economía para cuidar su bolsillo. Los taxis que están trabajando en las plataformas lo hacen por una cuestión de necesidad”, señaló.
En ese marco, el gremio dejó en claro que modificó su posición respecto a la participación de particulares en el servicio. “Ya no estamos en contra de que los particulares estén adentro, pero queremos que las reglas sean claras”, sostuvo el dirigente.
Pedido a la intendencia y falta de respuestas
Tras el encuentro, el Sindicato de Peones de Taxis junto a propietarios del sector presentó un pedido formal dirigido a la intendenta Rossana Chahla, en el que solicitan su intervención para avanzar en definiciones concretas. El planteo incluye la implementación de cupos, mecanismos de identificación para los vehículos y la fijación de criterios tarifarios que contemplen a todos los actores.
De acuerdo con lo informado por Pizarro, la nota había sido elevada el 4 de febrero, pero hasta el momento no recibieron respuestas por parte del Concejo Deliberante. “Hasta acá los concejales no contestaron nada y hoy vamos a hacer una presentación. Si bien los controles están saliendo, pero es a nosotros. Lo que molesta es que a ellos no”, manifestó, en referencia a los operativos de control.
El encuentro con autoridades municipales abre una nueva instancia de diálogo, aunque desde el sector advierten que la situación económica continúa deteriorándose y reclaman medidas urgentes para ordenar la actividad en la capital tucumana.
